Reciclaje de Caucho

La primera etapa en el proceso de reciclaje de llantas, es el novedoso triturador de llantas ZTS de ZERMA. El cual puede triturar llantas de autos hasta de 800mm y convertirlas en trozos y pedazos de 150mm a 300mm aproximadamente. Los trituradores de llantas ZERMA con un sólo eje, están diseñados para trabajos forzados y tienen sistemas de alimentación por gravedad. Además poseen protección especial para evitar el desgaste que otras trituradoras no ofrecen. Estas máquinas están equipadas con un rotor plano, fabricado con acero resistente al desgaste y recubrimiento reforzado para alargar la vida útil de la misma. Las cuchillas son de un novedoso material especialmente diseñado para garantizar un desempeño óptimo y alargar el tiempo útil de la cuchilla. Uno de los beneficios principales del sistema de ZERMA es que no requiere que se quite el metal a la llanta antes de triturarla. 

También se modificó el triturador ZXS de calidad comprobada, para triturar llantas grandes de tractor. La máquina ZXS “T” puede triturar llantas de hasta 1500mm en fragmentos de 150mm a 300mm. En ambas máquinas, la ZXS y la ZXS “T”, estos fragmentos se descargan en una banda transportadora y se transfieren a una ZTTS, donde comienza la segunda etapa del triturado de llanta y se logran pedazos de aproximadamente 20mm. 

Esta etapa ayuda a separar la goma/caucho del metal, logrando sacar un 99% del contenido de acero. Esto a través de un cinturón transversal con imanes y de varios rodillos magnéticos, lo que ayuda a separar los distintos elementos presentes en esta etapa del proceso. El gránulo libre de metal puede empacarse y utilizarse como derivado para combustible o transferirse al proceso de granulado. 

Las últimas etapas del proceso se llevan a cabo en dos molinos ZERMA para trabajos forzados GSH. Los que cuentan con un rotor H cerrado especial para reducir la goma a partículas menores de 5mm en dos pasos. Durante este proceso el material se clasifica en máquinas ZERMA cribadoras CS y se elimina la contaminación del metal restante con más tambores magnéticos.